发布日期：2024-09-25 23:39 点击次数：106
取消预售，快递物流企业能平稳度峰吗？多年来电商大促期间，快递物流业务量必然会大增。然而，没有了预售，意味着消费者购买行为不确定性随之上升。如果消费者在短时间内集中下单，势必会导致快递企业订单量激增，且预测业务峰值也有难度，业务曲线会变得更加多元。同时，大促期间，退换货带来的包裹量上涨也不容忽视，这无疑对快递物流企业应对业务量波动的能力提出了更高要求。
贯穿5个城市的“最长城际铁路”全线设39座车站，列车最高运行时速为200公里，启用“站站停+大站快车”的公交化运营模式，平均行车间隔为26分钟。在购票方面，城际铁路采用“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务系统，旅客可以使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通、乘车码等多种方式进站乘车。香港也已经在探索跨境交通的公交化、地铁化，去年8月港铁公司与广铁集团商定推出“灵活行”，凡旅客持票面发到站为福田至香港西九龙站间的有效车票，在办理过一次改签或超过改签时效后，旅客仍可于票面乘车日期当日办理3次“灵活行”变更车次手续，停靠站点限于始发站和终点站。城际铁路的车次间隔、安检互认、便捷换乘、票型设计等为跨境高铁的便利化水平提升提供了经验借鉴。
汇通财经APP讯——预计加拿大央行将在明天(9月4日)及未来的会议上继续下调基准利率，但降息的速度仍有待讨论。9月4日进行四分之一点的降息最为可能，但10月是否会出现更大幅度的降息呢？
虽然经济在第二季度增长超过预期，但增长在5月和6月急剧放缓，这表明第三季度的经济表现可能会低于预测，凯投宏观副首席北美经济学家斯蒂芬·布朗(Stephen Brown)表示。“这增加了央行在本轮周期内实行50个基点降息的可能性，但政策放松的速度仍将主要取决于通胀数据，”他说。
Desjardins集团宏观策略主管兼总经理罗伊斯·门德斯(Royce Mendes)表示，加拿大央行正面临在抵押贷款续签高峰前降息的时间压力。Desjardins预计，加拿大央行将在接下来的6次决策中每次降息25个基点，随后暂停，再继续降息，直到2025年底将利率降至2.25%。
“虽然这以前被视为非常鸽派的预测，但现在的风险是利率可能会更快降到这一终端水平，”门德斯说。
这种讨论不仅在加拿大发生，也在美国及其他地区展开，因为加拿大中央的银行家们开始将焦点转向劳动市场的恶化。
“考虑到通胀几乎已经被控制，我们认为在年底之前需要50个基点降息的可能性实际上有些增加，”他表示。
彭博社报道，花旗集团经济学家也呼吁在10月份降息50个基点。
很多事情都取决于经济接下来的走势，经济学家将密切关注数据，包括本周五两国劳动市场的报告。“本周五的就业数据至关重要，因为如果它们再次疲弱，加拿大央行可能别无选择，只能在即将召开的会议上降息50个基点，”MortgageLogic.news分析师罗伯特·麦克利斯特(Robert McLister)说。
“甚至在本周三降息50个基点的隐含概率也有21%。”
最新数据表明，加拿大经济在第二季度增长超出预期，但经济学家表示，仔细审视细节表明其实际情况并不像表面上看起来那么强劲。
“根据我们的统计，政府支出的激增占第二季度GDP增长的80%，”RBC银行经济学家艾比·徐(Abbey Xu)表示。与此同时，消费者支出几乎停滞，仅增长了0.6%。
经济动能也显得疲弱，6月份的GDP和7月份的初步估计均为持平。
“这明显是增长的实际情况不如表面现象的典型例子。虽然第二季度超过2%的增幅确实令人欢迎股票杠杆保证金，但伴随着各种‘是的，但是’的情况，”BMO资本市场首席经济学家道格拉斯·波特(Douglas Porter)表示。
